Babolat Pure Drive Super Lite 11 gen. - rakieta tenisowa

Rakieta z założonym naciągiem.
Rakieta tenisowa Babolat Pure Drive Super Lite to najlżejsza wersja Pure Drive'a. Dla graczy chcących ułatwić sobie manewrowanie rakietą zachowując przy tym maksymalną możliwą siłę uderzenia. Dzięki wadze zaledwie 255 gramów idealnie nadaje się dla kobiet oraz juniorów i juniorek przechodzących na pierwszą, pełnowymiarową rakietę. 

Rakieta dzięki systemowi FSI Power nowy Pure Drive Super Lite daje Twoim uderzeniom mnóstwo siły, a stworzony we współpracy z lotniczą firmą SMAC Cortex Pure Feel lepiej chroni Twoje ramię przed szkodliwymi drganiami. Efektem jest lepsze tłumienie, większy komfort i zdecydowanie bardziej wyciszona "praca" niż poprzednie wersje Pure Drive.

Rakiety tenisowe Super Lite charakteryzują się wyjątkową łatwością nadawania piłkom rotacji.
Do wyposażenia rakiety należy fabrycznie założony naciąg Babolat SG Spiraltek w kolorze czarnym oraz pełny pokrowiec z regulowanym paskiem.

Technologie zastosowane w rakiecie tenisowej Babolat Pure Drive Super Lite:

Technologia FSI:

• zwiększa optymalny punkt trafienia piłki co przyczynia się do poprawy mocy i komfortu gry
• wpływa korzystnie na sztywność naciągu co przenosi się na dodatkową kontrolę nad piłką

CORTEX:

• redukuje niekorzystne wibracje zwiększając kontrolę
• mniejsze drgania to dodatkowa stabilność

ELLIPTIC GEOMETRY:

• eliptyczny przekrój poprzeczny ramy dla mocniejszej gry i manewrowości
  
  NF2 - TECH: nowa wersja naturalnych włókien lnianych 2.0. Nowa, w 100% jednokierunkowa tkanina lniana oferuje większą wytrzymałość mechaniczną w kierunku włókien oraz optymalne filtrowanie wibracji. Wstawki lniane są umieszczone w sercu rakiety oraz w ramie (na godzinie 3 i 9), aby skutecznie eliminować niepożądane drgania i przekazywać do dłoni wyłącznie pozytywne odczucia
  
  HTR SYSTEM: system High Torsional Rigidity zwiększa stabilność ramy przy uderzeniu, co przekłada się na lepsze odbicie energii i większą moc

WOOFER:

• konstrukcja grommetu poprawia relację naciągu i rakiety (dłuższy czas kontaktu między ramą a naciągiem)